Сообщений в теме: 126

[Chrondar]

CHRONDAR. А чем тогда условия снаряжения и хранения баллонов у 59й отличаются от 71й. При закрытом вентиле все одно клапан открыт и не мнется подушка. А у баллонов 71й почему подушка клапана не заминается?? Там же тоже полиуретан.

ну могу только предположить отсутствием должного ухода за 59 на кораблях. Возможно также дата изготовления: 59 нашлепали в свое время ого-го, старые запасы с хранения

[Владимир-Ник-См]

А вот не в курсе - один завод делает эти вентиль-редуктора 59й и 71й  или разные??

Да и корпус редуктора  послабей у 59й от 71й - ну так мне увиделось, а именно где пружину клапана закручиваешь крышкой, часто это место сворачиваешь всю "башку".

[Chrondar]

думаю, что эта проблема в конструктивном решении - подушка из полиуретана. Как Андрей сказал замена на фторопласт решает ее надолго

[Chrondar]

конструктивно, установочная пружина на 71 сделана иначе: более плавная установка и мягче ход. Но это не принципиально. Хуже другое: у многих 59 пружина из черного металла. У 71-х такой не попадалось

[Владимир-Ник-См]

Эти нюансы понятны, но не являются критичными для недержания подушки клапана.

Но вопрос не раскрыт до конца:

- материал подушек клапанов 59й и 71й идентичен на вид.

- чем же отличаются подушки клапанов 59й и 71й  - первые часто текут, последние редко редко.

- про замену на фторопласт я помню - это обсуждалось еще в теме ПростоР.

Но все же...где же истина.

[Chrondar]

Ответ здесь: 

материал подушек клапанов 59й и 71й идентичен на вид.

 

Значит по хим составу не  идентичен

[Владимир-Ник-См]

 Видимо это был юмор: химсостав полиуретана в подушках не идентичен - отсюда и не держит клапан.

Вообщем пошел по проторенному пути - поменял подушки на фторопласт, причем и в вентиль-редукторе с свернутой "башкой" и все держит. Набрался опыта по без токарной замене подушек.