https://www.drive2.ru/l/5189105/
тут сказано о автомобильных датчиках кислорода.
сказано,что они работают приспокойно в выхлопном коллекторе. а это им полюбому живучести придает.
и сказано, что у них рабочая температура 400с. но это не беда тк. греется он встроенным тэном, а аккумов в ребре придостаточно. к тому же он смесь греть будет (если не перегревать)
вот интересно, может ли такая дрянь из ближайшего автомагаза парциалку мерить
лямбда- зонд
Автор
одинаково
, 06 Jul 2017 05:14
В теме одно сообщение
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных