Кислородный баллон от АН-8, просвятите нуба
#1
Отправлено 26 December 2010 - 19:23
Инструкцию и тех. описание к АН-8 найти не удалось, если у кого есть - тоже будет очень кстати.
Вопросы:
1) баллоны для медицинского кислорода всегда на 150 атм, или бывают на большее давление?
2) как и где простые смертные обычно заправляют мед. кислородные баллоны малого объёма?
3) каково устройство вентилей литровых баллонов от АН-8 (схема устройства не помешает), какая у них пропускная способность (насколько быстро "сдуется" баллон, если случайно открыть вентиль при отсоединённом редукторе), нужно ли их время от времени перебирать?
4) я правильно понял, что поворот вентиля по часовой стрелке - "закрыто", а против часовой - "открыто"?
5) какое давление на выходе редуктора в АН-8?
6) баллон примерно 91-го года выпуска, надо ли уже переосвидетельствовать/проверить?
7) в каких единицах градуированы манометры АН-8 (по идее должны быть атмосферы, но там какое-то другое обозначение, какое именно - не помню)?
#2
Отправлено 26 December 2010 - 21:01
1) баллоны для медицинского кислорода всегда на 150 атм, или бывают на большее давление?
Обычно как раз на 200. На сколько я могу судить по картинке у АН-8 то же должно быть 200.
2) как и где простые смертные обычно заправляют мед. кислородные баллоны малого объёма?
На пожарке.
(насколько быстро "сдуется" баллон, если случайно открыть вентиль при отсоединённом редукторе), нужно ли их время от времени перебирать?
Очень быстро. По мере выхода из строя.
4) я правильно понял, что поворот вентиля по часовой стрелке - "закрыто", а против часовой - "открыто"?
Да
5) какое давление на выходе редуктора в АН-8?
У Вас же манометры выходного давления есть в системе...
6) баллон примерно 91-го года выпуска, надо ли уже переосвидетельствовать/проверить?
Надо.
7) в каких единицах градуированы манометры АН-8 (по идее должны быть атмосферы, но там какое-то другое обозначение, какое именно - не помню)?
Там примерно равно атмосферам.
CMAS инструктор***, IART инструктор
#3
Отправлено 26 December 2010 - 21:46
Нет, там только по одному манометру на баллон, и наверняка они показывают давление в баллонах (градуированы на 150 чего-то вроде "кqf", точно не помню, сейчас посмотреть нет возможности), а после редуктора и регулировочных вентилей стоят расходомеры.У Вас же манометры выходного давления есть в системе...
И какую маркировку наносят на баллон (ну например - "первая строчка - рабочее давление, вторая - проверочная" и т.п.)? А то так и не понял, что там выбито, тем более видно плохо. Могу сфотографировать.
Хотя это не обязательно, все равно на перепроверку нести, там разберутся...
PS: второй баллон в АН-8 (для закиси азота) - на какое давление он расчитан? Для углекислоты с её 60 атм при 20*С подойдёт?
А если он такой же, как кислородный,- можно ли в него О2 забивать, или лучше не надо (коррозия или что там ещё)?
#4
Отправлено 26 December 2010 - 22:56
И какую маркировку наносят на баллон
На верхней сферической части баллона должны быть отчетливо выбиты данные о баллоне:
1. Номер баллона
2. Клеймо испытательного пункта (диаметр 12 мм)
3. Товарный знак изготовителя
4. Рабочее давление (кгс/см2)
5. Фактическая масса порожнего баллона, кг
6. Клеймо ОТК завода-изготовителя (диаметр 10 мм)
7. Вместимость, л
8. Пробное гидравлическое давление, (кгс/см2)
9. Месяц и год изготовления (IV-1999) и год следующего (2004) освидетельствования
10.Месяц и год проведенного (IV-2004) и год последующего (2009) освидетельствования
PS: второй баллон в АН-8 (для закиси азота) - на какое давление он расчитан? Для углекислоты с её 60 атм при 20*С подойдёт?
Надо маркировку смотреть.
А если он такой же, как кислородный,- можно ли в него О2 забивать, или лучше не надо (коррозия или что там ещё)?
Баллон под кислород должен быть кислородноочищен. Когда будете отдавать на опресовку укажите это требование.
CMAS инструктор***, IART инструктор
#5
Отправлено 27 December 2010 - 22:23
Обозначения на баллонах идентичные, сфоткал тот, на котором более чётко выбито:
Средняя строчка "Р 150 П 225". Значит всё же 150 атмосфер рабочее, а не 200?
На вентилях баллонов обозначение КВМ-200А.
Передняя панель АН-8:
Левый манометр - кислород (шкала на 250), обозначения на обоих kqf/cm2, т.е. фактически атмосфер (блин, почему бы просто не написать "кгс/см2"? Люди путаются же).
Начинка АН-8:
Вверху - узлы присоединения баллонов с накидными гайками (обернул бумагой, чтобы не засорились при хранении), за ними - манометры ВД, ниже - редукторы, присоединённые к регулировочным вентилям. Алюминиевый короб - расходомеры, в верхней части видимо защитный клапан (перекрывает окись азота при нехватке кислорода). Так и не ясно, какое давление на выходе редукторов...
#6
Отправлено 28 December 2010 - 13:44
Начинка АН-8:
Несколько комплектов начинки валяется в меня в ящике.
В основном используются регуляторы.
Один раз кнопку использовал. Флоуметры регулярно юзаются...
Остальное не очень востребовано...
CMAS инструктор***, IART инструктор
#8
Отправлено 28 December 2010 - 22:31
И всё же, сколько дают штатно настроенные редукторы на выходе (вы же должны знать, если используете их)?
Технически я конечно могу померить манометром для установочного давления, но практически для меня смысла в этом нет. Поэтому ни разу не удосужился проделать.
Что мне даст информация о том 5 или 6 атмосфер установочное давление этого редуктора? :-D
CMAS инструктор***, IART инструктор
#9
Отправлено 29 October 2015 - 09:01
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных