Шланги
#2
Отправлено 26 September 2008 - 08:26
Заспорили мы как-то со Снусмумриком на эту тему... Я, доверяя своим глазам, утверждал, что у ИДА-59 шланги тоньше чем у КИП-а... Мумрик резонно предложил взять штангель и померить посадочный штуцер...Кстати кто в курсе диаметры шлангов на ИДА, КИП и противогазах (без ткани ) отличаются сильно?
Я померил... и признал, что "Сам дурак" :oops: , поскольку штуцерА оказались одинаковы.
Однако, поскольку долго ходить в "Сам дураках" обидно , а обиженный мозг вопил, что он таки видит разницу, померил я проходное сечение обеих шлангов...
Вот тут-то и оказалось, что у ИДА-шки оно равно внутреннему диаметру штуцера - 19мм, а у КИП-а - наружному - 23мм!!!
А 4мм диаметра, дают 12,5кв.мм площади. Мелочь, конечно, но при интенсивном дыхании весьма ощутимая .
У 71-ой не мерил, за неимением оной. Но подозреваю, что там таки КИП-овский вариант.
#3
Отправлено 27 September 2008 - 00:30
В чем же суть - пускать две разных линии по производству шлангов. Или на 59 какой-то старый стандарт шлангов идет?...Вот тут-то и оказалось, что у ИДА-шки оно равно внутреннему диаметру штуцера - 19мм, а у КИП-а - наружному - 23мм!!!
А 4мм диаметра, дают 12,5кв.мм площади. Мелочь, конечно, но при интенсивном дыхании весьма ощутимая .
#4
Отправлено 27 September 2008 - 06:41
Стресс конечно был, но ласт на бойце не предусматривалось, а значит и отсутствовали физические нагрузки.
А в 71-ой уже надо было интенсивно грести... вот тут-то и сказался маленький просвет шлангов. Да и длинна их увеличилась почти в 3 раза.
Я думал о замене шлангов на КИП-овские. Поскольку в КИП-е, при нагрузке, дышится таки легче, чем в 59-ой!
Но это целесообразно делать только с КИП-овской же клап. коробкой. Поскольку проходное сечение клапанов в них, тоже отличается почти в 2 раза.
Просьба к владельцам 71-ой: Замерьте отверстие под клапанами... Увеличили ли его, по сравнению с 59-ой?
#7
Отправлено 27 September 2008 - 20:46
Да как-то руки не дошли, коробочку у него подрезать... ...Теперь вот cтыдно.. :oops:Отверстие в 71 поболе будет. А что ж ты сам , не смотрел у Мумрика чтоли ? И ставится коробка от 71 на 59 отлично , и наоборот.
:-D :-D :-D
#9
Отправлено 29 September 2008 - 20:02
Первая цифирь - проходной диаметр (мм) ,
вторая - площадь проходного сечения (кв.мм)
.................Шланг........Клапан.......Отв. крана клап. Коробки
...................................................................................................
ИДА-59......19/283.......20/314........20х10/157-эллипс
...................................................................................................
ИДА-71......20/314.......20/314........20х16/320-сектор
...................................................................................................
КИП-8........23/414.......27/572........25/490-Загубник
Как видим, у КИП-а проходные сечения в полтора раза больше ИДА-шкиных... а значит и дышать в нём легче
У 71-ой всё в идеале (хотя шланги можно бы и потолще)
У 59-ой, особенно портит кровь отв. клап. коробки. Эллипс 10х20мм даёт такую же проходную площадь, как и отверстие всего 14,5мм.
Вывод - шланги КИП-овские, коробка 71-ой (или КИП-8, с запиранием.)
Всем - Удачи.
#10
Отправлено 29 September 2008 - 20:19
У пожарных нагрузка скорее всего намного больше чем у среднестатистического дивера поэтому и сечение больше.
#11
Отправлено 29 September 2008 - 21:45
Думал я об этом... анализировал...Vik, а может быть твоя гиперкапния с ИДА-59 связанна именно с малым сечением клапанной при большой нагрузке?
Глубина была не большой - значит воздух не очень плотный...
Дышал я ПОЛНЫМ вздохом, то-есть обьёмом 6л.
Дышать было конечно тяжело, но ошущение было реальной НЕХВАТКИ ВОЗДУХА. То-есть гоняешь туда-сюда ПУСТОТУ.
И лавное - после всплытия и выплёвывания загубника, где-то с минуту-две темп дыхания оставался прежним.(пока не вывелся весь СО2)
На основании этого я и предположил - что это была таки классическая Гиперкапния.
Впрочем, каждый может в этом убедится, подышав пару минут(даже в покое) в ребризере с открытой подачей О2 и... пустой канистрой ХПИ .
Только сразу не бросайте загубник, ведь кислород в контуре есть и Гипоксия вам не грозит. :wink:
#12
Отправлено 29 September 2008 - 21:50
Я думаю - ты прав. Поэтом и под водой при нагрзке, в нём дышится легче.У пожарных нагрузка скорее всего намного больше чем у среднестатистического дивера поэтому и сечение больше.
Хотя самые толстые шланги, как информировал Снусммрик, в ИДА-72, предназначенным для работы, в составе комплекса, на больших глубинах.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных