Сообщений в теме: 135

[Владимир-Ник-См]

Тоже один из вариантов изготовления деталюшек для ребризера ;
ФОТО:

Прикрепленные файлы

•  DSCF5748.JPG   731.25К   9 Количество загрузок:

[Владимир-Ник-См]

Благодаря Кузе у меня теперь есть мешок и фартук 59й;
Так как данного аппарата у меня не было, то решил заиметь его главную часть мешок, ну а фартук бонусом достался, остальное мне не столь важно ибо буду ваять свое не обычное видение аппарата ;
Сразу напишу, что хомут будет не там находится где его установили конструкторы - не вокруг шеи ибо одев его и надув мне человеку со свободолюбивой шеей это сразу не понравилось, но то что хомут планирую оставить в родном виде это пока основная мысль, правда придется сильно постараться, чтоб все срастить и удобно и рационально, конечно, какие то компромиссы будут ибо срастить органично трудно, то что было сделано для другого использования;

[Сергей М]

у меня была мысль поставить "хомут" в корпус 71
да, вот такие бредовые мысли у меня бывают

[Владимир-Ник-См]

Да пойдет идея, только если есть пустой корпус 71й, а так смысла нет;
Но у меня нет корпусов, поэтому буду думать как разместить хомут;
Я тут хау-ноу готовлю по исполнению любого нужного корпуса из самого дешевого материала - трубы;

[Сергей М]

как понять - любого нужного?
труба то круглая, значит и корпус не любой, а только круглый- из целой трубы
можно конечно трубу вдоль распилить на половины или четверти и из этих частей набрать не круглый корпус

[Сергей М]

какой диаметр у трубы?

[Владимир-Ник-См]

Да из трубы 200мм - дешевле материала не найти(500р 1м трубы);
Да продольный распил и вставка нужной ширины - и одной вставки хватает;
Например,одна вставка шириной 7см в 20см трубу дает овал - 23 на 21см;

[Владимир-Ник-См]

Пока это колхозная вставка, но кто может/хочет сделает и по фабричному - главное идея;

Прикрепленные файлы

•  DSCF5848.JPG   876.94К   3 Количество загрузок:
•  DSCF5849.JPG   922.04К   3 Количество загрузок:

[Владимир-Ник-См]

Не знаю в какую тему воткнуть - пусть будет здесь инфа: МТП-ВД-40 наш любимый герметичный манометр, стоящий на 1л баллонах ИДА-71, больше не выпускается на заводе Бастор (года 2 уже); Так что вот так;

[EastCrow]

посейдоновский датчик жив до сих пор, т.е. с мая 2016 г. Погружений правда на нем сделано не много за это время, максимум 50 раз, но тем не менее датчик живет. 

Сообщение отредактировал EastCrow: 06 November 2017 - 23:53

[Владимир-Ник-См]

Для нового датчика 1,5 года это нормально - это же Посейдон от ВМ ; Датчики Д-05 также обычно ходят;

Прям таки 50 раз и это немного за 18 месяцев ; У многих обычных (не инструкторов, не бассейновых, не буйных) нырял меньше бывает;

[EastCrow]

Для нового датчика 1,5 года это нормально - это же Посейдон от ВМ ; Датчики Д-05 также обычно ходят;

Прям таки 50 раз и это немного за 18 месяцев ; У многих обычных (не инструкторов, не бассейновых, не буйных) нырял меньше бывает;

50 дайвов за 1.5 года (при жизни в 30 км от побережья) - очень мало.    Вот думаю - уже пора новый датчик покупать или еще подождать?

[Владимир-Ник-См]

Бывает что живут и в 3 км от воды, а 50 нырялок не получается ибо не инструкторы и не "живут" водой;

Можно уже и покупать датчик, а можно и подождать и когда умрет старый, то купить самый свежий, а вдруг старый еще полгода проработает;  

[Владимир-Ник-См]

Про опыты с наполнением датчиков по Chrondar-у  у меня ничего  не вышло, видимо датчики очень давно умершие были, да и калиево-литиевого электролита у меня нет, использовал только дистиллированную воду.

И что интересно гидрофобная мембрана не пропустила ни капельки дистиллированной воды внутрь - как я это понял:

- уровень капли на мембране не уменьшился на взгляд.

- после грубой разборки датчика внутри полости электролита - сухо.

Вывод:

- или гидрофобная мембрана действительно держит воду.

- или что то еще .

- надо попробовать тонкой иглой шприца проколоть мембрану и шприцом вкачать дисводу.

- ну и надо раздобыть калиево-литиевый электролит и наполнить им полость внутри датчика.

[Владимир-Ник-См]

Тоже из практики.

Написать заставил меня опыт  свой. Вот:

- у меня было много 1л вентиль-редукторов от 59й АГКС и от71й кислородных и что заметил чаще всего редуктора текут, то есть не держат уст давление, именно у гелевых 1л баллонов от 59й. А от 71й берешь и даже без проверки/разборки наполняешь О2 и все работает не течет.

- и вот сейчас поставил на ПростоР новый баллон с хранения от 59й АГКС - и блин не держит уст давление, срабатывает предохр клапан. Вскрыл - клапан как новый с мизерной выработкой, посадочное ровное, полость вообще вся блястит как новая ни солей ни окислов.

- еще раз повторю - на кислородных от 71й просто брал новые с ящика с хранения и все работало как положено. Да и вообще работают уже последних лет 5 подряд без переборок и не текут.

Вывод у меня такой - 1л вентиль-редукторы 59й менее надежны, чем кислородных от 71й. Остается вопрос почему:

- они почти идентичны, детали внутрянки одинаковы.

- да и делают их наверно на одном завод?

Хочу узнать у других пользователей:

- не замечали они такого у себя или какие то другие особенности???

[EastCrow]

у меня редуктор от 51 встал нормально, и никуда давление не течет    уже год стоит.  Правда нырялок не много, но пока полет нормальный. 

Сообщение отредактировал EastCrow: 31 January 2018 - 05:43

[Chrondar]

Тоже из практики.

Написать заставил меня опыт  свой. Вот:

- у меня было много 1л вентиль-редукторов от 59й АГКС и от71й кислородных и что заметил чаще всего редуктора текут, то есть не держат уст давление, именно у гелевых 1л баллонов от 59й. А от 71й берешь и даже без проверки/разборки наполняешь О2 и все работает не течет.

- и вот сейчас поставил на ПростоР новый баллон с хранения от 59й АГКС - и блин не держит уст давление, срабатывает предохр клапан. Вскрыл - клапан как новый с мизерной выработкой, посадочное ровное, полость вообще вся блястит как новая ни солей ни окислов.

- еще раз повторю - на кислородных от 71й просто брал новые с ящика с хранения и все работало как положено. Да и вообще работают уже последних лет 5 подряд без переборок и не текут.

Вывод у меня такой - 1л вентиль-редукторы 59й менее надежны, чем кислородных от 71й. Остается вопрос почему:

- они почти идентичны, детали внутрянки одинаковы.

- да и делают их наверно на одном завод?

Хочу узнать у других пользователей:

- не замечали они такого у себя или какие то другие особенности???

на 59-х (скорее всего в связи с условиями снаряжения и ранения) у большинства баллонов (причем и О2, и АГКС) замяты подушки клапанов потому и текут. Заменить подушку и проблема уйдет навсегда. Причем подушку заменить лучше всего на фторопластовую (штатные - полиуретановые). Где-то описывал это, уже не помню...

[Владимир-Ник-См]

CHRONDAR. А чем тогда условия снаряжения и хранения баллонов у 59й отличаются от 71й. При закрытом вентиле все одно клапан открыт и не мнется подушка. А у баллонов 71й почему подушка клапана не заминается?? Там же тоже полиуретан.

[Владимир-Ник-См]

EASTCROW. Какой такой редуктор 51 ????? Ты уж пиши внимательней или 59й или 71й.

[Андрей]

CHRONDAR. А чем тогда условия снаряжения и хранения баллонов у 59й отличаются от 71й. При закрытом вентиле все одно клапан открыт и не мнется подушка. А у баллонов 71й почему подушка клапана не заминается?? Там же тоже полиуретан.

На 71 тоже заминается. Даже на не юзаных. Я меняю все подушки на фторопласт. Даже на новых клапанах. С фторопластом проблем нет. Поставил и забыл про неё навсегда.