Сообщений в теме: 73

[DGeo]

А родная она беломутного цвета или прозрачная?

[Expier]

У меня в ЗИПе к АВМу беломутная, там тоже по мануалу ВНИИВП. А шо? В чем разница?

[Vik]

Все, значит у меня ВНИИНП и как раз из чьего-то ЗиПа.

Возьми чужое - своё успеешь! :-D
Сорьки за off. :oops:

[DGeo]

У меня в ЗИПе к АВМу беломутная, там тоже по мануалу ВНИИВП. А шо? В чем разница?

Ничего Смотрю кислородные обычно не прозрачные...
з.ы. И зачем тебе такая... к АВМ 8-)

[Владимир Псуненко]

Я тут тоже недавно озаботился вопросом кислородной смазки...
В итоге купил у буржуев там (оказия привезет из штатов скоро) $32 за 56г.
В Европе аналогичное добро стоит от 50 EUR Встречал и за 150, но не смог выяснить объем.

[DGeo]

Цена то хорошая, но вот что это за смазка, т.е под какое давление расчитана? Такая же на черепашке есть http://turtle.viaduk... ... 2B007A30C9

[Владимир Псуненко]

Это явно перебрендованный Christo-Lube MCG III
Вполне годится для первых ступеней регуляторов (Apeks ее настоятельно рекомендует)

[DGeo]

Это явно перебрендованный Christo-Lube MCG III

А откуда такая информация? Кристолюб то конечно годится.
Просто странно
56 гр ОМС - 40 баксов.
100гр НП 282 - 300 баксоф.

[Владимир Псуненко]

Уж больно похоже на то, что выпускает Christo-Lube


Да и откуда у OMS собственное производство смазки?
А тут приклеил другой стикер и все :-D

[DGeo]

Своего произодства конечно нет... вопрос к чему именно они свои лейблы приделывают. Кроме кристалюба в таких фасовках больше никто смазку кислородную не выпускает?

[Владимир Псуненко]

Кроме кристалюба в таких фасовках больше никто смазку кислородную не выпускает?

Сие мне неведомо...

[DGeo]

Собсно пока это самая доступная фирмовая смазка ВД. Нужно ее продавить кислородом и все будет ясно

[Владимир Псуненко]

Ну вот она приедет, я реги с ней обслужу, если найду баллон с чистым, то подключу и дам небольшой поток.

[DGeo]

Сам будешь обслуживать?

[Владимир Псуненко]

Сам будешь обслуживать?

угу

[DGeo]

А что за реги и чем мыть? Я собрался первый раз калипсо под кислород чистить. На правильные резинки заранее забил говорят штатные(не кислородные) о-ринги год нормально служат.

[Владимир Псуненко]

Легенду, Титан с LX и DS4 с ATX40
Резинки сейчас вообще из одного мешка идут вроде (по крайней мере у Apeks так точно, завод подтвердил)

[DGeo]

Т.е о-ринги не специальные волшебные кислородоустойчивые?
А тарелка клапана?

[Владимир Псуненко]

Т.е о-ринги не специальные волшебные кислородоустойчивые?

Типа они во всех регуляторах кислородостойкие с нуля ставятся.

А тарелка клапана?

Не задавался этим вопросом

[СВЛ]

Может кому-нибудь пригодится.
На кислороде использовал всегда ВНИИ НП, которая шла в ЗИПе к ИДА и АВМам. Черная, круглая, завинчивающаяся баночка.
Работала до 200 атм.
Кольца использовал от всякого водолазного снаряжения, изредка покупные от топливных систем(МБС).
Технология подготовки колец.
1. Тщательно промыть спиртом, два раза.
2. Еще тщательнее просушить (кислород и алкоголь не совместимы).
3. Осмотреть на предмет дефектов и эластичности.
4. Погрузить в смазку на сутки.
5. Вынуть и удалить излишки смазки.
6. Обтереть чистой бязью или замшей.
7. Упаковать в герметичную тару для длительного хранения.
Все материалы и руки должны быть обезжирены.